• Juan Arango

¿Cómo solucionar la falta de espacio en el transporte marítimo internacional?

La presión y las afectaciones a la que se ha visto expuesta la cadena de suministro y la logística global en los últimos 2 años ha dejado en evidencia las falencias en el proceso de comercio y transporte internacional y al sector logístico, que necesitan de soluciones logísticas para enfrentar este tipo de escenarios de afectación que han dificultado el normal movimiento de mercancías en todo el mundo.


El comercio internacional se enfrentó en ese tiempo a dos escenarios, el primero el mundo desacérela la demanda por la pandemia, el segundo, el mundo aumenta la demanda de bienes y productos colapsando la logística global. En ambos escenarios uno de los principales temas que se hace necesario replantear, es el de los contenedores de transporte marítimo, los cuales han permanecido casi sin cambios desde que la Asociación Marítima Internacional los estandarizó hace unas cinco décadas, producto del cual solo hasta hace tres años se presentó una innovación por

parte de la empresa Holland Container Innovations, ofreciendo como solución los contenedores plegables, los cuales aún están en etapa de prueba y que pueden ser una opción para cambiar o ayudar al modelo actual de movimiento contenerizado de mercancías.



contenedores para mercancías.
Soluciones de transporte internacional contenerizada.

Las empresas que lideran el cambio se enfocan en ser más eficientes en el manejo del espacio de almacenamiento, el cual podría reducirse entre 50% y 80% según los fabricantes de los diferentes prototipos, también buscan mantener la resistencia de los contenedores convencionales y reducir los costos operativos que implica el movimiento de contenedores dentro de la cadena de suministro.


El desarrollo de toda solución innovadora debe iniciar a partir del análisis de un sector, como el de la cadena de suministro, en el que según las estimaciones de Drewry, casi el 27% de los 862 millones de contenedores de un TEU pasan por los puertos vacíos, lo que implica un costo para la industria naviera de aproximadamente US$20.000 millones cada año, sin mencionar que muchos contenedores de mercancía pasarán días o semanas ocupando espacio en zonas de espera y almacenes ya saturados, agravando los retrasos en las cadenas de suministro y afectando la logística comercial a nivel mundial.


Replantear el modelo de movimiento de contenedores:


Los lideres en gestión de la cadena de suministro y logística global buscan soluciones para evitar que los escenarios de falta de espacio y represamiento vuelvan a presentarse en el futuro, los puntos en los que enfocan la mejora del proceso logístico son los siguientes.



Tecnología, la base de la innovación:

Al igual que en la gran mayoría de las fases, productos y servicios que definen la logística, la optimización del depósito de contenedores en los puertos se basa en la adopción de tecnología que está optimizando la captura y procesamiento de datos, para que en menos tiempo, se pueda capturar información de calidad para ser utilizada en volver más eficientes los procesos internos y mejorar el servicio a los clientes.


Automatización del depósito:


Para el trabajo en los patios de contenedores la automatización es una de las soluciones que pueden mejorar los índices de operatividad, actualmente existen terminales móviles que instaladas en los reach stackers y otros vehículos de carga, que eliminan la necesidad de papeleo y comunicaciones por radio para registrar los datos de las operaciones.

Aplicando esta tecnología, el registro se lleva a cabo en tiempo real, minimizando errores y manteniendo siempre actualizada la información sobre la ubicación, cantidad y características de los contenedores almacenados elevando la logística relacionada con la actividad de cada máquina y cada operario haciendo el proceso de planificación más eficiente lo que ayudan a la operatividad.

Beneficios para los clientes:

Toda esta información generada in situ ofrece una mejor planeación de los servicios de depósito de contenedores, implementando herramientas tecnológicas para mejorar las labores de gestión con clientes, como los procesos de booking, presupuesto y facturación. Estas herramientas se integran con las compañías navieras utilizando el intercambio electrónico de datos (EDI), así como servicios basados en la web para la agilización de trámites.


Estas son algunas de las alternativas que las empresas del sector exploran para mejorar el proceso de transporte internacional de mercancías por vía marítima, responsable del 90% del movimiento total del comercio mundial, y que necesita replantear varios de sus procesos actuales, para evitar futuras interrupciones en la cadena de suministro global.


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Fuentes de información.

https://www.mundomaritimo.cl/noticias/los-contenedores-plegables-podrian-ser-una-solucion-para-la-congestion-en-el-sector-maritimo


https://es-us.finanzas.yahoo.com/noticias/costos-env%C3%ADo-bajar%C3%A1n-pronto-hapag-142718369.html


https://economia3.com/2022/03/17/474130-asi-se-adapta-a-la-crisis-de-containers-una-de-las-mayores-terminales-del-mundo/


https://www.americanexpress.com/es-mx/negocios/trends-and-insights/articles/innovacion-en-el-deposito-de-contenedores-para-transporte-maritimo/




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