El Canal de Panamá es una de las infraestructuras que más impacto han tenido en la economía durante el siglo pasado. Un enlace clave entre dos océanos y también la ruta más corta entre ellos, lo que ha facilitado durante décadas los envíos de mercancías por barco. Por él pasa casi el 6% del comercio mundial, lo que se traduce en más de 12.000 barcos cruzando cada año para llevar carga a más de 160 países.
Las principales rutas comerciales con tráfico en el Canal de Panamá son:
•Costa Este de E.U.A. y Asia (Lejano Oriente)
•Costa Este de E.U.A. y Costa Oeste de Suramérica
•Europa y Costa Oeste de Suramérica
•Costa Este E.U.A. ‐ Costa Oeste Centroamérica
•Costa a Costa de Suramérica
El Canal de Panamá es una vía de navegación artificial que conecta el océano Atlántico con el océano Pacífico a través del istmo de Panamá en América Central.
Su importancia para el comercio global es innegable y se deriva de varios factores clave:
1.Ruta más corta y rápida: El Canal de Panamá acorta significativamente la distancia y el tiempo de viaje para los buques que necesitan cruzar entre los océanos Atlántico y Pacífico. Esto es especialmente crucial para las embarcaciones que transportan carga a larga distancia. Antes de la construcción del canal, los barcos tenían que dar la larga vuelta alrededor del extremo sur de América del Sur, el Cabo de Hornos, lo que implicaba un viaje mucho más largo y peligroso.
2.Ahorro de costos: Al reducir la distancia y el tiempo de viaje, el Canal de Panamá también permite un ahorro significativo en costos operativos y de combustible para los buques. Los barcos pueden transportar más carga en menos tiempo y con menor consumo de combustible, lo que se traduce en una mayor eficiencia económica para las empresas navieras y, en última instancia, para los consumidores.
3.Acceso a mercados: El Canal de Panamá facilita el acceso a mercados de todo el mundo.
Las rutas de envío a través del canal permiten una conectividad más rápida entre los principales centros de producción y consumo en diferentes regiones del planeta. Esto impulsa el comercio internacional al facilitar el flujo de bienes y materias primas.
4.Diversidad de carga: El canal no solo beneficia a los grandes buques de carga, sino que también permite el paso de una amplia gama de embarcaciones, incluyendo barcos de contenedores, graneleros, petroleros y buques de carga general. Esto permite la transportación eficiente de diferentes tipos de mercancías, desde productos manufacturados hasta materias primas y productos agrícolas.
5.Desarrollo de infraestructura: La presencia del Canal de Panamá ha estimulado el desarrollo de infraestructura logística en la región. Se han construido puertos, terminales de carga y centros de distribución en los alrededores del canal para facilitar la manipulación y el almacenamiento de la carga. Esto también ha fomentado la inversión extranjera y el crecimiento económico en Panamá.
6.Rutas de comercio emergentes: A medida que el comercio global evoluciona, el Canal de Panamá se ha convertido en una vía esencial para las rutas comerciales emergentes. Con la apertura de mercados en Asia y el aumento del comercio entre Asia y América del Norte, el canal ha ganado aún más relevancia al facilitar el flujo de bienes entre estas regiones.
7.El Canal de Panamá es la principal vía de navegación para las exportaciones energéticas de Estados Unidos a destinos asiáticos.
Estos puntos resaltan la importancia del Canal de Panamá para el sistema de movimiento de carga global y las afectaciones de este puede tener un impacto en el comercio internacional ¿Qué está pasando actualmente con el canal de Panamá?
La región donde se ubica el Canal de Panamá ha venido presentando disminución en las lluvias, en el 2019 registró una reducción del 20% de lluvias en comparación a la media, convirtiéndose en el quinto año más seco desde los años 50. Desde entonces, las autoridades han recortado la cuota de barcos que cruzan el canal con el fin de ahorrar agua, a la par que han restringido el calado límite de los barcos. Sin embargo, desde entonces no han cambiado las cosas. Las precipitaciones fueron este año menos del 50% de lo normal de febrero a abril, según Everstream Analytics.
Adicionalmente los lagos que lo alimentan están registrando niveles muy bajos agravando la situación de abastecimiento de agua del canal que aún con está situación batió récord en tránsito de buques durante 2022 14.239 buques cruzaron la vía interoceánica durante el año fiscal 2022, de los cuales 13.009 son embarcaciones de alto calado (panamax y neopanamax). Algunos segmentos, como los de graneleros, petroleros y gas natural licuado, tuvieron una disminución.
En resumen, el Canal de Panamá es un punto crucial en el sistema de transporte y comercio global, al proporcionar una vía de navegación eficiente que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Su impacto en la economía global es significativo al reducir costos, mejorar la conectividad y promover el desarrollo de infraestructura en la región.
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Fuente de información:
https://www.xataka.com/empresas-y-economia/canal-panama-se-esta-quedando-agua-sequia-esta-encareciendo-comercio-maritimo
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